Come comprendere il bilanciamento dinamico?

Sappiamo che l'equilibratura riduce le vibrazioni, il che è positivo. Ma a cosa serve esattamente?

Supponiamo di avere una ruota e uno pneumatico perfettamente bilanciati: la massa è distribuita uniformemente radialmente e longitudinalmente rispetto all'asse di rotazione. Ora, immagina di incastrare una pietra da 28 grammi tra il battistrada dello pneumatico e di far girare la ruota. Se osservi la ruota a ore 12, noterai che ora viene applicata una forza di squilibrio verso l'alto quando la pietra si trova a ore 12 e verso il basso quando la pietra si trova a ore 6. Questa è la componente radiale dello squilibrio.

Inoltre, lo squilibrio dinamico si compone di due componenti: lo squilibrio statico e lo squilibrio di coppia. Il primo si verifica quando l'asse di rotazione è disassato rispetto al baricentro; immagina una ruota con l'asse decentrato. La misura di questo squilibrio sarebbe la massa della ruota moltiplicata per la distanza tra il baricentro e l'asse di rotazione. Se fai girare la ruota mantenendo fermo l'asse, questa cercherà di muoversi in piccoli cerchi.

Le nostre bobine in acciaio sono perfettamente bilanciate, così come le ruote che possono funzionare con fogli di rame e fogli di alluminio sulla linea di fabbricazione. Ogni bobina deve essere sottoposta a ispezione di bilanciamento dinamico e poi spedita ai clienti.